發布時間:2023-03-24 09:54:50
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23日上午,隨著汽笛聲聲響起,滿載巴西紙漿、巴基斯坦鋅精礦等進口貨物(wù)的74個集裝箱,搭乘(chéng)海鐵聯運班列從廣西欽(qīn)州鐵路集裝箱中(zhōng)心站緩緩(huǎn)開出,駛向四川城廂站。至此,西部陸海新通道海鐵聯運班列開(kāi)行量突破25000列。

西(xī)部(bù)陸海新通道海鐵聯運班(bān)列第(dì)25000列發車(chē)。(受訪單位供圖(tú))
廣西北(běi)部灣聯運公司運營主管劉福名介紹,這趟(tàng)班列預計(jì)2至3天後到達四川城廂站(zhàn),搭載(zǎi)的進口貨物將分銷至川渝及其他西部地區(qū)。開行量突破25000列,標誌著西部陸海新通道建設向高質量發展(zhǎn)新階段邁(mài)進。
西部陸海新通道北接“絲綢之路經濟帶”,南連“21世紀海上絲綢之路”,起到連(lián)接“一帶(dài)”與“一路”的作用。近年來,廣西、重慶等地積(jī)極參與共建西部陸(lù)海新通道,新通道海鐵聯(lián)運班列實現從0到25000的飛躍。記者從廣西北部灣國(guó)際(jì)港務集團有限公司獲悉,從2017年的178列,到2022年的8820列,班列數量增長49倍。

滿(mǎn)載貨物的班列從廣西欽州鐵路集裝箱中心站駛(shǐ)往西部內陸。(受(shòu)訪單位供圖)
隨著海鐵聯運班列線路不斷增開,目前西部陸海新通道輻射範圍拓展至17省份(fèn)61市115站,實現西部12個省(shěng)區市全覆蓋,並延伸至(zhì)中部地區。劉福名介紹說,西部陸海新通道已常態化銜接中歐(亞)班列(liè),南貨北上並出口(kǒu)歐洲,北貨南下並(bìng)出口東盟(méng)國家,促進與沿線國家經貿往(wǎng)來(lái)。
“經過幾年的培(péi)育,西部陸海新(xīn)通道已成為一條通江達海、暢通國內國際雙循環的經(jīng)濟大通道。”廣西北部灣聯(lián)運(yùn)公(gōng)司運營計劃員周巍說。今年以來,新(xīn)能源汽車(汽(qì)配(pèi))、發電(diàn)機、元明粉等中國造產品8756標箱搭乘(chéng)新通道班列出口銷往世(shì)界(jiè)各地;起酥油、大米(mǐ)、銅精礦等外國產品4726標箱(xiāng)搭乘班列(liè)進入我國銷往中西部地區。
得益於西部陸海新通道、RCEP實施等重大機遇,北部灣港開通外貿航線共47條,其中東盟及RCEP成員國(guó)航線共36條,物流網絡覆蓋119個國家和地區的393個港口,涉及品類740種。(記(jì)者朱(zhū)麗莉)