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　　中新社雅加達4月18日電 題：ARJ21飛機（jī）為何能結緣印尼？

　　中新社（shè）記者 李誌全

　　中國（guó）自（zì）主研製的噴氣式客機（jī）ARJ21，18日完成雅加達至巴厘島的首航，正式投入（rù）商業運營。作為出海第一單，ARJ21飛（fēi）機具備哪些優勢，為何能結緣（yuán）印尼（ní）？

　　安全運行超20萬小時

　　良（liáng）好的安全性和可靠性，是航司考慮首要問題之一。ARJ21新支線飛機（jī）是中（zhōng）國首（shǒu）次按照國際民航（háng）規章（zhāng）自行研（yán）製、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線客機。據中國商飛有關（guān）方（fāng）麵介紹，目前他們已交付國內外客戶共計100餘架（jià）飛機（jī），安全運（yùn）行超20萬（wàn）小時，安全運送（sòng）旅客750萬人次，各項性能指標與（yǔ）國（guó）際主流成熟機型相（xiàng）當。

　　“我們對ARJ21飛（fēi）機（jī）的性能充滿信心。”中飛租賃執行董事副行政總裁兼（jiān）翎（líng）亞航空中方董事長劉晚亭如是說。

　　2022年12月18日，ARJ21飛機正式交付首家海（hǎi）外客戶印尼翎（líng）亞航空公司。此番首航，意味著ARJ21飛機第一次進入國際市場，開始接受國際行業水（shuǐ）平的（de）檢驗。

　　中國（guó）商飛副（fù）總經理、總會計師吳永良表示，印尼經濟高速發（fā）展，島嶼眾多，民航運輸需求巨大，非常適合以ARJ21飛機為典型（xíng）代表（biǎo）的支線飛機運營。我們相信ARJ21飛機能夠在印尼飛（fēi）出更多可能，為印尼民航創造更多價值，為（wéi）印尼旅客帶來優質的旅行體（tǐ）驗。

　　適宜印尼運（yùn）行環境

　　印尼與中國（guó）的地理環境有很大不同。中國商飛有關方麵介紹，ARJ21飛機具（jù）有（yǒu）良好的高溫性能和抗側風能力，適宜印尼的氣候地理運行環境。ARJ21飛機搭（dā）載兩台（tái）可靠且廣泛用於支線飛機的GE CF34-10A引擎，以及（jí）霍尼韋爾飛行控製係統和（hé）柯林斯航電係統。

　　體驗首航之後，印尼（ní）前民航局長亨利·巴克提(Herry Bakti)告訴記（jì）者，ARJ21飛機的大小、座位數量適（shì）合支線運營；這架飛機運用了新技術，性能比較好；它適應印尼市（shì）場需求。

　　此次交付翎亞（yà）航空的ARJ21飛機采（cǎi）用了95座全（quán）經濟艙的客艙布局，客（kè）艙內飾、旅客座椅及外部塗裝均為（wéi）客戶化定製。機身印有印（yìn）尼國旗圖案，外部塗（tú）裝以翎亞（yà）航空LOGO的色調為基礎進行設計，藍色代表天（tiān）空，黃色代（dài）表人類，綠色代表大地。

　　廈門（mén）航空駐雅加達相（xiàng）關（guān）負責人張琦在體驗過首航後向記者分析，從飛機外觀來看，科技感很強，平整順滑的尾翼使得整架飛機變得輕盈了不少。客艙內部（bù）的座位與中國國內高鐵座位布局類似，為乘客留下（xià）相對大的空間。整個（gè）飛行過程（chéng）未遇到氣流顛簸，輕鬆平穩。

　　看好印尼航空市場（chǎng）

　　印尼擁有眾多名勝古跡，作為世界（jiè）上最大的群島國家，非常適合支線飛機運行。航程（chéng）2225至3700公裏的ARJ21飛機，主要用於滿足（zú）從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使（shǐ）用要求。

　　張琦認為，印尼被譽為“千島之國（guó）”，飛（fēi）機也成為人（rén）們往返於各個城市之間的最佳選擇。在中國國內被定義為運行支線航班的ARJ機型，用來執飛印尼最熱門的航線並不遜色。

　　中（zhōng）飛租賃2020年入股（gǔ）翎亞航（háng）空。光大控股執行董事、總裁兼中飛租賃董事長張明翱說，印尼是東盟最大的經濟體，是全球快速增長的民（mín）航市場之一，我們十（shí）分看好印尼航空市場。

　　吳永良表示，中國與印尼同為發展中大（dà）國和重要（yào）新興（xìng）經濟體，合作空間廣闊。相信ARJ21飛機（jī）在印尼（ní）的（de）商業運（yùn）營會成為兩國（guó）合作新的示範項目，為古老的海上絲綢之路注入新的活力。(完)