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　　中新網宜昌5月31日電 題：三（sān）峽過閘船舶100%安檢：守護“大國重器”

　　作者（zhě） 蔣坤 劉家辛 田思羽 全安華

　　作為長江黃金水（shuǐ）道的咽喉要（yào）道和關鍵節點，三峽樞紐河段的安全穩定運行事關重大。自2018年6月1日起，長江三峽通航管理局(簡稱三峽局)對過閘船舶實施100%安全檢查。五（wǔ）年來，共檢（jiǎn）查船舶25萬餘艘次，發現並整改安全缺陷1.5萬餘項，安檢合格率由（yóu）初期（qī）的88.9%逐年提（tí）升至98.4%。

　　船舶過閘安檢（jiǎn）對（duì）於守護“大（dà）國重器”三峽樞紐的安（ān）全發揮了保障（zhàng）與支撐作用，已成為通航安（ān）全現場管理的抓手和防範化解安全風險（xiǎn）的底氣。

　　嚴格把關 築牢“大國重器”的安（ān）全屏障

　　2018年初，交通運輸部1號令《長江三峽水利樞紐過閘船舶安全檢查暫行辦法》(簡稱《辦法（fǎ）》)正式發布。三峽局迅速行動：船舶過閘安（ān）檢從5%抽（chōu）查上升（shēng）到100%全檢（jiǎn），拓（tuò）展安檢項目，人、財、物（wù）、管理機製及相關配套迅速跟（gēn）進。

　　其間，三峽局係統整理各類船（chuán）舶安檢問題，不斷優化安檢流程和細（xì）節規（guī）範，深挖船舶安全隱患風（fēng）險根源，摸索提煉出“安檢方程式”“望（wàng）聞問切”診斷（duàn）法，創新船舶差異化（huà）管理“一二三四（sì）五”工作法、“一船一檔”精準檢查、“重點跟蹤名單”及船舶安（ān）全狀況評級機製……

圖為廟河（hé）海巡執法大隊日（rì）常進（jìn）行安檢 長江三峽通航（háng）管理局供圖

　　為落實好100%安檢工作，三峽通航指揮中心嚴（yán）格執行《三峽—葛洲壩通航調度規程（chéng）》規定，仔細審核船（chuán）舶基本申（shēn）報信息，精細編排（pái）並定時發布安檢計劃（huá），督促船舶（bó）及時抵達安檢水域接受安檢；三峽待閘錨地管理處適（shì）時動態確定靠檢船（chuán）舶數量（liàng），細（xì）心指泊船舶到長江三峽通航（háng）綜合（hé）服務（wù）區靠檢。

　　與此同時，船員（yuán）的意識也從“要我安全（quán）”轉變為“我要安（ān）全”。航運企業的安全生產主體責任意識（shí）進（jìn）一步夯實（shí），船舶（bó）瞞報、謊報現象明顯（xiǎn）減少，船舶超載、超吃水行為（wéi）基本消失，船（chuán）舶證書、文書管（guǎn）理進一步規範。

　　防汙攻堅 擦亮綠色峽江的生態底色

　　經過探索實（shí）踐，三峽局（jú）建立了（le）“三控三全兩禁止”船舶汙染防治三峽（xiá）模式，紮實推進三峽河段船舶汙染物攻堅專項行動（dòng）、三峽河段船舶和港口汙染突出（chū）問題整治、捍衛美麗長江“一零（líng）五全三提升”深化行動、三峽樞紐河段船舶汙（wū）染物防治攻堅提升年行動。

圖為船舶生活（huó）汙水處理裝置現場檢（jiǎn）查 長江三峽通航管理局供（gòng）圖

　　五年來（lái），三峽局共鉛封（fēng）船舶旁通閥近3000艘，鉛封船舶達標排放閥千餘（yú）艘，推進“零排放”船舶1500餘艘，確（què）認檢驗證書記事零排放近4000艘。實現了（le）常年過閘船舶全鉛封，基本（běn）實現了（le）過閘船舶（bó）“零排放”。

　　三峽局安檢員緊盯汙染防（fáng）治，引導船員學習相關法律法規和業務知識；檢查船舶（bó）生活汙水儲存櫃管路走向，高壓整治未實行“零排（pái）放”的過閘船舶；加大現場監督執（zhí）法力度，重點（diǎn）查看船舶汙（wū）染物的轉運、接收、處置情況，確保汙染物真交付；全（quán）力協助“自動（dòng）排查、智慧管理”的防汙染監（jiān）管係統建設（shè）……通過一係列舉措，推動船舶“零排放”逐步向航運“降（jiàng）碳、減汙、擴綠（lǜ）”轉變。

　　科技賦能 打造智慧（huì）安檢的前沿陣地

　　2023年1月，三峽局試運行旅遊客船（chuán）智能（néng）安檢模式，有效減少遊（yóu）客登輪後（hòu）等待船（chuán）舶過閘安檢的時間，助力客（kè）船實現“客等船”到（dào）“船（chuán）等客”的轉變，優化遊客體（tǐ）驗。同年5月，三（sān）峽局首次利用無人機查看靠泊船舶吃水及裝載貨物種類（lèi），並借助（zhù）無人機遠程喊話，提醒船（chuán）方完成安檢“打卡”。

　　讓船方（fāng）少跑腿、信息（xī）多跑路，三峽局（jú）利用“三峽通航e站”，實現船員身份信息遠程采集及在線核查，完（wán）成從現場核查到遠程“打卡”的“華麗蛻變”；助推北鬥船載智能終端（duān）走上萬千船（chuán）頭，大幅（fú）提升遠程申報成功率。

　　用大數據建（jiàn）立溝（gōu）通橋梁，建立船舶數（shù）據庫（kù），為安（ān）檢船舶登記造冊，保證每一（yī）條過閘船舶的安全動態都盡在掌握（wò）。

　　以自動替代人工（gōng），在長江全線首創並投（tóu）運船舶吃水自動（dòng）檢測裝置，客觀（guān）真實反映船舶吃水情況，克服人工檢測誤差較大的難題。

　　給安檢設備設施插上科技的“翅膀”，全麵投入使用第四代手持（chí）終端，添加人臉識（shí）別、船長指紋確認（rèn）等功能；不斷升級三峽—葛洲壩過閘船舶安檢信息共享軟件，進一步實現人—船—貨之間的（de）信息關聯與綁（bǎng）定。

　　“我們將持續探索運用新科技，創新優化安（ān）檢模式，把過閘船舶安檢站打造成為峽江兩岸的科技重地。”三峽局三峽壩區海事處（chù）處長周文（wén）武說。

　　凝心鑄魂 建設百煉（liàn）成鋼的（de）安（ān）檢“鐵軍”

　　五年來，安檢（jiǎn）員堅守在船頭一線，在船閘（zhá）檢修期間、各類節假日等重點時段，汛期、枯水期等（děng）事故（gù）隱患高發（fā）時段，打擊“非法捕（bǔ）撈”、治理“圍船叫賣”、取締“三無（wú）”船舶等專項行動中隨時（shí）待命。安檢員守好三峽通航“零距離”服務窗口，踐行“陽光安（ān）檢、微笑服務”理念，嚴格執行過閘安檢“雙隨機、一公開”等規定，發放行風廉政監督卡，主動接受社會監督，用實際行動（dòng）展（zhǎn）示了“一心服務（wù）船方”的良好形象。

　　經長期努力，三峽（xiá）通航管理（lǐ）局所屬廟河、臨江坪兩個安檢大隊多次（cì）榮獲“全國交通運輸行業文明示範窗（chuāng）口”“長航係統青年文明號”等榮譽稱號。

　　“我們將持續推行‘一（yī）公開、雙隨機、三討論、四規範、五查看’管理機製，用‘陽光安檢’進一步提升服務水平，外塑形象展風采，內強素質練本領，在實踐中不斷讓安（ān）檢隊伍‘壯幹強枝’。”三峽局三峽海事局局長周建武說。(完)