成都自貢市化工廠（chǎng）拆除回收電（diàn）話18980010174，四川：沿江高速公（gōng）路溜筒河（hé）隧道（dào）實（shí）現雙幅貫通

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　　中新網成都7月2日電 (記者 劉忠（zhōng）俊 王鵬)7月2日，經過建設者1034天的持續艱苦奮戰，四川沿江高速公路宜賓至涼山（shān）州金陽段溜筒河隧（suì）道提（tí）前（qián）2個月實現（xiàn）雙（shuāng）幅貫通。

　　據了解，溜筒河隧道位於涼山州雷波（bō）縣，由蜀道集團川高公司主導投資，四川路橋承建。為雙線連拱－小淨距－分離式特殊結（jié）構形式（shì）隧道，左（zuǒ）線全長為（wéi）2365米，右線全長2401米，進口端連接溜筒河特大橋，作業麵位於近70度的懸崖峭（qiào）壁之上，無中導洞施工條件，且周邊都是（shì）極（jí）易破碎的山（shān）體岩石，施工條件差、難度大，安（ān）全管控風險高。

空中俯（fǔ）瞰沿江高速公路宜（yí）賓至涼山州金陽段溜筒河隧道施工（gōng）建設現場。　蜀道集團供圖

　　為解決連拱段施工難題，沿江高速建設項目團隊聯合（hé）武漢理工大學等知名高校開（kāi）展（zhǎn）方案研討、驗證，決定采取“不對稱大圓弧無導（dǎo）洞連拱隧道施工（gōng）工法”，該工法在實際施工中應（yīng）用屬全國首例，並獲中國公路建設行業協會評價批準及相關專利。該（gāi）工法解決了現有無中導（dǎo）洞法存（cún）在初（chū）支與中隔牆接頭處剛度突變，易變形、開裂等難題，不但有（yǒu）效節約工期，更（gèng）降低（dī）了施工過程中的（de）安全隱患，減少了（le）施工廢棄物（wù）產生及對周邊環境影響，最終提前（qián）2個月工期，順利實現隧道雙幅貫（guàn）通。

沿江高速公路宜賓至涼山州金（jīn）陽段溜筒河隧道洞口。　蜀道集團供（gòng）圖（tú）

　　沿江高速公路是目前中國單體投資規模（mó）最大的高（gāo）速公路項目（mù），全長400多公（gōng）裏（lǐ），分為宜賓（bīn）新市至金陽段、金陽（yáng）至寧南段、寧南至攀枝花段，並分別建設。項目計劃於2025年全線（xiàn）建成通車，通車後宜賓至攀枝花車（chē）程將由現在10小時縮短到（dào）約6小時左右。(完)