發布時間：2023-03-23 02:45:17
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往返可低至153元 多家航司推出“隨心飛”
業內人士（shì）：民航將（jiāng）迎傳統淡季，產品影響力（lì）有限
3月21日，中國南方航空公（gōng）司推出的（de）2023“暢遊中國”產品正式開售，其中包括六個（gè）版本的選擇（zé），使用規則裏都注明（míng）了是3個（gè）月內的航班，在（zài）有限期內不限總次數兌（duì）換。成都商報-紅星新聞記者發現，22日一大早，六個版本中的成都天府版已經售空。
除了南航推出的“暢遊中國”，在今年春節以後，全國多家航司先後推出各種花式的“隨心飛”類產品，比如298元（yuán）往返機票盲盒、1999元3個月內無限飛（fēi）行、2000元國際港（gǎng）澳（ào）航班任選兩次等等，其中有限期內（nèi）的無限飛（fēi）行，很容（róng）易讓人（rén）聯想起2020年的“隨心飛”產品。
在（zài）成都，市（shì）民林女士一口氣搶購了3家航司的“隨心飛”類產品。她（tā）表示：“以1999元（yuán）南航‘暢遊中國（guó）’裏的成都天府（fǔ）版套餐為例（lì），如果每個周末都飛，算下來一次往（wǎng）返機票（piào）價格在153元左右(不含機建、燃油（yóu）、兌票費)，其中還包含五一（yī）假期。”
隨著南航飛行產品的銷售火熱，會不會帶動（dòng）更多航司入局？業內人士認為，民航即將進入傳統淡季，所以航司推出的飛行產品可能也（yě）是希望（wàng）在淡（dàn）季市場上，能（néng）夠利用空餘的座位，增（zēng）加航班收入。
“隨心飛”回歸？
多家航司推出特惠機票套（tào）餐
2020年攪動全國的多家航司（sī）“隨心飛”大戰，或許今年又有點苗頭了。
3月21日（rì），中國南方航空2023“暢遊（yóu）中國”產品正式開售，共推出全國（guó）版、探索版、成都天府版、北京大興版、東北版、雲南版六個（gè）版本的（de）套（tào）餐選擇，用戶可以根（gēn）據出發地、時間來選擇不同的（de）套餐。記（jì）者看到，這些套餐的（de）價格從2499元至4888元不等，每個版本具體的使（shǐ）用細則略有變化，有的每條航線可以往返3次，有的則為2次，但是（shì）使用規則（zé）裏都注明了是2023年4月（yuè）3日至2023年7月2日之間3個月內的航班。
以成都天府版為例（lì），如果使用50元早鳥券，最低1999元可以到手。購（gòu）買該套餐後，用戶可以兌換（huàn）從成都(限天府機場)飛往北京、廣州、上海（hǎi）、深圳（zhèn）等多條航線，每周（zhōu）七天可用。不過，22日一（yī）早，成都天府版已經告（gào）罄。
“無限飛（fēi）行、未用可退、套餐任選”，產品頁麵這樣的宣傳詞，應該會讓一些時常關（guān）注機票優惠的朋友發現，南航2023“暢遊中國”的（de）玩法，與2020年部分航司推出（chū）的（de）“隨心飛”類機票產品頗為相似。
而在南航此（cǐ）次推出（chū）飛行產品之前，已經有不少航空公司布局各類（lèi）優惠航空產品。2月（yuè）22日，中聯（lián）航發售了一款名為踏春“尊享飛”的（de）“隨心飛”類季卡，價格為3188元，2023年2月（yuè）22日至2023年5月31日內有效，不限次搭乘。中聯航還推出了298元往返“隨機飛”、298元往返（fǎn）盲盒機票（piào）。記者注意到，購買這類產品後，從成（chéng）都（dōu）飛往深圳，有望以298元實（shí）現往返飛(不含稅)。
今年3月，四川（chuān）航空推出國際、港澳地區（qū）“安（ān）逸飛”套票，A、B、C三種套票（piào）價格從2000元到6900元不等。以2000元的（de）套票A2為例，顧（gù）客可以選擇成都-中國香港、成都-胡誌明（míng）市、昆明-萬象等三條航線（xiàn），獲得4張經濟艙免票券。此外，四川航空還推出了兩次往（wǎng）返、多條路線的新疆次卡套票。
乘客（kè）算賬：“每周都飛，往返機票可（kě）低至153元”
2020年，受疫情影響，多家航司推出了無限飛行、時間任選的“隨心飛”機票產品。同年6月中（zhōng）旬，東航上線全網首款“隨心飛”產品，隨後，國航、南航、川航（háng）、山航、海航、春秋航空等航空公司迅速（sù）入局。“隨心飛”機（jī）票一時成為熱點。
“相較於直接買機票，‘隨心飛’肯定是普通人能夠買到最劃算的機票產品。”在成都的林女士，這次早（zǎo）早地下手了多款機票（piào）產品，她買了南航2023“暢遊中國”早鳥券、中聯航（háng）298元往返機票飛機盲盒、川航“安逸飛”，“反正不用可以全退，確實還是很劃算的。”
林（lín）女士給記者算了（le）一筆賬：“以（yǐ）1999元南航‘暢遊中國’裏的（de）成都天府版套餐為例（lì），如果每個周末坐飛機出遊，使用期內可以出行13次，算下來一次往返機票（piào）價（jià）格在153元左右(不含機建、燃油、兌票費)，其中還包含（hán）五（wǔ）一假期。”
在小紅書上，有很多網友請求組團、分（fèn）享（xiǎng）經驗。還有網友計算（suàn）出飛行成本：期間（jiān）依照飛行次數的增多（duō），單（dān）次飛行成本逐（zhú）漸降低，“如果飛行20次，平均單次飛（fēi）行（háng）成本在252.5元左右。”
但這類“隨（suí）心飛”產品，也（yě）存（cún）在一些問題。2020年時，林小姐買了南航“隨（suí）心飛”，“一方麵是兌換問題，每個航班放出的‘隨心飛’名（míng）額有限，熱（rè）門時間熱門航班可能會存在兌換不（bú）了（le）的情況。另一方麵，有的航空公司臨時取消飛機航班，會打亂很多安排。而且，對於上班族而言，每周出門飛（fēi）兩天也是很累的事，實際上使（shǐ）用頻（pín）率沒有那麽高。”
業內觀察
民航將進入傳統淡季
隻是增收產品
中國民航（háng）發布的2023年2月份主要生產指標披露，國內航線旅客運輸量4249.5萬人，比去年同（tóng）月增長（zhǎng）36.1%。飛機正班（bān）客座率（lǜ）77.6%，飛機正班載運率67.3%。
“今年一（yī）季度，境（jìng）內市場已經逐步恢複（fù）到了2019年的水平。最（zuì）近（jìn）連續一周，每日航班量客流量都已經超過了2019年，行業客座（zuò）率達到80%左右，接近2019年常態。”民航業內人士林智傑表示，“但接下來民航將進入傳統的淡季，所以南航的2023‘暢遊中國（guó）’可能也是（shì）希望利用這個產品在淡季（jì）市（shì）場上，能夠利用空餘的座位，增加航班收入。此外，此次產品地域性很強，是（shì）針對某一些特定（dìng）市場投放的（de）優惠產品（pǐn）。”
林智傑認為，“對航司來說，‘隨心（xīn）飛’(類產品)對利潤沒有立竿見影的效（xiào）果。它是讓旅客（kè）用很低的價格，利用航班空座的一種（zhǒng）創（chuàng）新增（zēng）收產品（pǐn）。特別是對於需求弱、客座低的區域市場，才能起到明（míng）顯的刺激作用（yòng）。”
“疫情期間一個航班坐不滿一半，‘隨（suí）心飛’的推出正當（dāng）其時。現在市場（chǎng）已回歸常態，每個航班可以兌換的座位（wèi）數（shù）量必然有限，所以這類產品的影（yǐng）響力和作用沒（méi）有前兩（liǎng）年那麽大（dà）了。”林智傑表（biǎo）示。
成都商報（bào）-紅（hóng）星新聞記者 顏雪
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