發（fā）布時間：2023-04-06 14:10:41
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文（wén）/圖 羊城晚報記者 潘亮
今年1-2月，受（shòu）多重因素影響，國（guó）內汽車市場顯（xiǎn）得有些低迷。進入3月，愈演愈烈的車市“內卷”價格戰，讓（ràng）新（xīn）能源車市的競爭更加白（bái）熱化（huà）。近期，多家新（xīn）能源車企發布了3月銷量（liàng）數據，不少車企銷量（liàng）回暖。
業內人士分（fèn）析（xī），3月（yuè），燃油車大幅降價對新能源車造（zào）成了一定的市場擠壓。但（dàn）從目前公布數（shù）據來（lái）看，廣汽埃安、蔚來、理想汽車等頭部新能源品牌銷量保持（chí）了高增速，各品（pǐn）牌差距逐漸拉大。
“蔚小理”銷量分化
新勢力車企方麵，“蔚小理”三家出現分化，3月理想汽車共交付新（xīn）車20823車輛，同比增長88.7%，在新勢力（lì）中坐上頭把交椅；蔚來銷量交付新車10378輛，同比增長3.9%，保持了（le）穩定增長。據悉，蔚來將（jiāng）攜第二代技術平台六款產品亮相本屆上海車展（zhǎn），全新ES6將首次亮相；小鵬汽車交（jiāo）付7002輛新車，環比增長17%。小鵬汽車表示，隨著明星（xīng）車型P7i上（shàng）市和（hé）快速開啟交付，3月P7車型總交付3030輛，環比增長32%。
根據比亞迪發（fā）布的3月產銷快報，3月新能源汽車銷量為207080萬輛，同比增長97.45%，純電動車（chē）型3月銷售102670輛，領跑新能源市場（chǎng）。廣汽埃（āi）安（ān）3月銷（xiāo）量40016輛，同比增長97%，環比增（zēng）長33%；1-3月累計銷量80308輛（liàng），同比增長79%。
其他新勢力中，極氪3月份（fèn）交付新車6663輛（liàng），同比增長271%，環（huán）比增長22%；零跑汽（qì）車銷量6172輛，環比（bǐ）增長93%，同比下滑（huá）38.6%；哪（nǎ）吒汽車交付10087輛，同比下滑16.1%。
賽力斯集團方麵，3月賽力斯新能源汽車銷（xiāo）量8511輛，同比（bǐ）增長14.23%；其中賽力斯汽車(AITO問界係列 SF5)3月銷量3679輛，同比增（zēng）長16.42%。此外，AITO問界M5和問界M5 EV高階智能駕駛版計劃於4月發布。
應理性看待促銷效果
3月初，車市掀起了一股“降價潮（cháo）”，湖北等地區多款東風燃油車打出“限時促（cù）銷（xiāo）”招牌。隨後一汽（qì）集（jí）團、長（zhǎng）安集（jí）團、奇瑞集團、上汽集（jí）團等多家車企相繼開展了（le）優惠補貼活動。當時，羊城晚報記者走訪廣州汽車市場，觀察到不少4S店（diàn）內客流量較大（dà），廣州車市的（de）優惠補貼被重新點燃。
近日，記者走訪了廣州番禺區某東風雪鐵龍4S店。銷售人員陳經理告訴記者：“廣州市民購車比較理性，基本上都是通（tōng）過線上或電（diàn）話谘詢，我（wǒ）們一天收（shōu）到的線索有700多條（tiáo），接電話都忙不過來。此前店裏麵一個月的銷量30輛左右，東風雪鐵龍C6售價16.47萬元，隻享受企業補貼，但現（xiàn）在店裏麵沒有一輛現車，如購買隻能去湖北。”陳經（jīng）理表示，如果（guǒ）最近要在廣州訂車（chē），不知道訂單會排到什麽時候。
針對湖北的促銷活動，全國乘用車市場信息（xī）聯席會秘書長崔東樹表示：“湖北這（zhè）輪政（zhèng）府和企業聯合進（jìn）行的（de）大額補貼，是扭轉汽車銷量低迷的強力舉措，短期內有助於銷量的（de）提升。不過，長期來看（kàn）又勢必會歸於平靜。”
業內人士認為，短（duǎn）期內“以價換量”的確會（huì）帶來銷量的增（zēng）長，但長期來看，“價格（gé）戰”則是一把雙刃劍，越來越多的品牌卷入其中，將為品牌形象和長久發展帶來隱患。中（zhōng）國汽車工業（yè）協會認為，汽車企業應該著眼長遠，在產品技術（shù）、質量、服務、品牌力等方麵多下功夫，致力於高質量發展。地方政府在（zài）穩（wěn）增長、促消費的過程中，方式方法要（yào）得當。政府、企（qǐ）業、媒體應對（duì）此理性看（kàn）待，共同維護市場秩（zhì）序。
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