成都青白江區空壓機設（shè）備回收電話（huà）18980010174，深耕“一帶一路”新機遇 中國客車為“互聯互通”提速

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　　中新網北京（jīng）5月25日電（diàn） 題：深耕（gēng）“一帶一路”新機遇 中國客車為“互聯互通”提速

　　中新網（wǎng）記者 金旭

　　“‘一帶一路’倡議推動了中國（guó）和沿（yán）線國家之間的（de）貿易往來和投資合作，也為中國企業‘出海（hǎi）’提供了機遇。”廈門金龍國際貿易有限公司總經理（lǐ）金壽林對此深有體會。

　　2023年是共建“一帶一路”倡（chàng）議提出十（shí）周年。十年來，中國與（yǔ）沿線國（guó）家在經貿、工業、基（jī）礎設施等各領域的（de）合作項（xiàng）目（mù）不（bú）斷落地生根，中國企業的參與形式也更加多元、新穎。

　　“烏茲別克斯坦是‘一帶一路’沿線的重要國家。一（yī）個（gè）月前，我們公司向烏（wū）茲別克斯坦（tǎn）交付了200輛規格為18米長的BRT公交車，目前已陸續（xù）投放在首都塔什幹的主要線（xiàn）路上（shàng）載客運營。”金壽林在（zài）接受中（zhōng）新（xīn）網記者采訪時表示，這（zhè）是烏茲別（bié）克斯坦首次大批量引入BRT車型，也是開年以來中國客車企業在“一帶一路”沿線（xiàn）國家交付的最大一筆（bǐ）BRT公交車訂單。

　　“能為（wéi）當地民眾提供安全、便捷的出行體驗是一件大（dà）好事。”金壽林告訴記者，金（jīn）龍客車（chē）最早（zǎo）於2008年出口烏茲別克斯坦（tǎn）市場，企（qǐ）業“走出去”的過程並非一帆風順（shùn），需（xū）要麵臨當地法（fǎ）律、文化差（chà）異等各種不確定性因素，以及當地市場環境、消費習慣和技術標準帶來的挑戰。但（dàn）他堅信，高質量的（de）產品、技術和（hé）優質的服務能成（chéng）為當地（dì）民眾了解和感受中（zhōng）國（guó）品牌的一個窗口。

　　“在接到訂單後，我（wǒ）們立即派（pài）出團隊深入當地考察。在近一個月的時（shí）間內對當（dāng）地路況、客戶使用習（xí）慣進行充分調研。”金（jīn）壽林說，塔什幹市素（sù）有“太陽城”之稱，車輛選用高功率散熱器應對當地高溫（wēn）且幹燥的氣候；進口自動變速箱的配備能（néng）讓駕駛員更容易（yì）掌控車輛；車內還（hái）增設了（le）輪椅專區和（hé）呼叫（jiào）按鈕，方便殘障人士出行。

　　在金壽林看來，麵對“一帶一路（lù）”沿線國家和地（dì）區客戶需求的差異，中國企業需要深挖市場需求，在研發、生產和銷售等（děng）方麵提供個性化、定製化服務，“在不斷滿足各國用戶需求的同（tóng）時，為中（zhōng）國品牌贏得聲譽和認同。”

　　“可（kě）以說，我們企（qǐ）業是共建‘一（yī）帶一路’的見證者（zhě）、參與者和（hé）受益者。”金壽林表示，在共建“一帶一路”倡議框架下，中國與中亞國家合（hé）作不斷深（shēn）化，為中國（guó）企業（yè）‘出海’提供了更加廣闊的空間。“我們今後會繼續提升品牌創新能力，堅（jiān）守品質承諾，為‘中（zhōng）國智造’贏得更多尊重和喜愛，也為促（cù）進‘互聯互通（tōng）’提速。”(完（wán）)