發布時間：2023-06-17 15:55:13
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中新（xīn）網北京6月17日電(記者 杜燕)6月17日（rì），京雄（xióng）高速（sù）永定河畔京雄大橋實現（xiàn）合龍，刷新（xīn）了北京橋梁最大跨度紀錄。作為京雄（xióng）高速全線重（chóng）難點和控製性工程，京雄（xióng）大（dà）橋的合龍（lóng），為京雄高速年（nián）內全線通車奠定了基礎。未來，從北京南五環駕車出發，預計60分鍾即可到達河北雄安新區（qū），比（bǐ）原先節省約30分鍾。
永定河畔京雄大橋實現（xiàn）合龍，刷新了北京橋梁最（zuì）大跨度紀錄。 中新社記者 賈（jiǎ）天勇 攝（shè）
作為京津冀協同發展戰略（luè）的重大交通項目，京雄（xióng）高速是連接北京（jīng）城區與雄安新區最為便捷的快速公路走廊（láng），也是《河北雄安新區規劃（huá）綱要（yào）》中“四縱三橫”綜（zōng）合立體網中的重要一縱。京雄（xióng）高速建成通車後，對（duì）於構建京雄1小（xiǎo）時交通圈、助力京津冀（jì）交通一體化（huà）進程、完善雄（xióng）安新區對外骨幹路網、完善北京南部地區路網結構、帶動房山（shān）區與河北省毗（pí）鄰區域協同發展、加快構建首都都市圈（quān）等均有重要意義。
永定河畔京雄大橋實現合龍，刷新了（le）北京橋梁（liáng）最大跨度紀錄。 中新社記者 賈天勇 攝
刷新北京橋梁（liáng）最大跨度紀錄
京雄大橋位（wèi）於永定河與京雄高速“交匯點”，全長1.62公裏，其中東（dōng）引橋410米、西引橋690米、主橋520米，主拱（gǒng）跨度達300米。建（jiàn）成後，將成為北京單跨跨度最長的（de）橋梁。大橋主梁寬度達48米，未來將承載（zǎi）京（jīng）雄高（gāo）速雙向八車道的車流。
據（jù）介紹，京（jīng）雄（xióng）大橋主橋橋梁采用飛（fēi）燕式拱（gǒng）橋結構，橋梁拱肋和主梁均采用鋼結構設計，鋼材用量達2.2萬噸。為了方便加工製造和吊裝，全橋鋼結構共劃分成126個形態各異（yì）的鋼“積（jī）木”，最重的單個240噸，最大長度48米、寬9米（mǐ），采用兩台200噸（dūn）級液壓模塊車進行運輸（shū）。
作為京雄高速全線（xiàn）重（chóng）難點和控製性工程，京雄大橋的合龍，為京雄高速北京段（duàn）實現年內（nèi）全線通車奠定了（le）堅實基礎（chǔ）。 北京市交（jiāo）通委供圖
為了建造京雄大橋，施工方中（zhōng）鐵上海工程局利用兩台610噸浮吊進行安裝施（shī）工，這也是北（běi）京首次在不通航水域，引入如（rú）此大規模（mó）的浮吊用於橋（qiáo）梁建設。施工過程中，利用360度無死角（jiǎo）監測係統，實時顯示吊裝關鍵指標，精準把（bǎ）控拱肋翻身、起吊、行走、就位等環節。對“積（jī）木”進行拚接時，還需用三維液壓千斤頂“精調”，將誤差控製在毫米級，確保工程精益求精、萬無一失。
技術性與美觀性兼具（jù）
由於京雄大橋主橋附（fù）近地質較差，大直（zhí）徑鑽孔樁成樁困難，鋼（gāng）梁及拱肋結構（gòu）複（fù）雜多（duō）樣，製造（zào）安（ān）裝精度要求高，施工難度極大，京雄大橋成為京雄高（gāo）速全線重難點和控製性工程。同時，設計上的大膽創新，也增加了（le）建設（shè）難度（dù）。京雄大橋采用空間異（yì）型曲麵結構，輕盈通透，結構形式獨一無（wú）二。
遠觀大橋，兩（liǎng）側拱肋由下至（zhì）上由四邊形漸變至五邊（biān）形，呈螺旋式扭轉（zhuǎn）上（shàng）升，同時兩拱向橋（qiáo）中心內傾靠攏。拱頂以“中國結”造型的風撐連接，寓意北京與雄安兩座城市緊密聯係、協同發（fā）展，甚至高速路燈的曲線（xiàn）設（shè）計，也延續了主拱的舒展造型（xíng）。
作為京雄高速全線重難點和控製性工程（chéng），京雄大橋的合龍（lóng），為京雄高速北京段實現年內全線通車（chē）奠定了堅實基礎。 北京市交通委供圖
通透輕盈的橋梁景觀設計對鋼結構拱肋和主（zhǔ）梁的加工製造工藝提出了更（gèng）高要（yào）求。為保證結（jié）構加工製造精度，施工方開展了（le）多項關鍵（jiàn）技術攻關研究，形成了一（yī）套適（shì）用於異形曲麵鋼結（jié）構加（jiā）工製造的全流程鋼梁加（jiā）工精度控製方法，數字化技術貫穿加工製造始終，最終保證（zhèng）了橋梁（liáng）線形準確，也為京雄高速公路智慧化運營奠定了基礎（chǔ）。
北京交通部門表示，隨著京雄（xióng）大橋即將建成，京西將再添新地標。京雄大橋（qiáo）主拱優雅輕盈的現代感造型，與遠山靜水融為一體，猶如畫卷（juàn）般自水中心向兩（liǎng）岸延伸，在接近濕地景觀部（bù）分，梁橋消隱融合（hé）於濕地水景之中。目前，兩岸濕（shī）地公園也在建設（shè）之中，橋上橋下鋼梁構件已（yǐ）經預留了景觀（guān）照明燈柱位置。未來，絢麗的燈（dēng）光將在夜晚將這座京西新地標（biāo）照耀得更加迷人。
南五環出發到雄安隻需60分鍾
作為全線控製性（xìng）工（gōng）程（chéng），京雄大橋的合龍，將為京雄高速年內全線通（tōng）車（chē）打下堅實基礎。
京雄高速北京段由中（zhōng）國中鐵投資建設、中鐵（tiě）投資集團運營管理，全長27公裏，線（xiàn）路整（zhěng）體呈南北走向（xiàng），北起北（běi）京市西南五環，向西跨越永定河、地鐵房山線、京深路後向南轉向，跨越（yuè）六環路後繼續向南延伸到達市界，與京雄高速河北段相接。2022年底，京雄高速公路(北京段)工（gōng）程六環至市界（jiè）段完工通車，五環至六環段將於今年完工通車，實現全線通車。未來，從北京南五環駕車出發，60分鍾即可到達雄安新區，比（bǐ）原先節省了30分鍾。目前，五環至六環段綜合（hé）完成98%。(完)
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